郑州继飞机电设备有限公司

二七区自动化控制柜-继飞机电-缺相短路保自动化控制柜 ：

看完西门子plc的硬件结构和工作原理，接下来给大家讲解下PLC常见的硬件故障原因

PLC的硬件故障较为直观地就能发现，维修的基本方法就是更换模块。根据故障指示灯和故障现象判断故障模块是检修的关键，盲目的更换会带来不必要的损失。

（1）电源模块故障

一个工作正常的电源模块，其上面的工作指示灯如“AC”、“24VDC”、“5VDC”、“BATT”等应该是绿色长亮的，哪一个灯的颜色发生了变化或闪烁或熄灭就表示那一部分的电源有问题。“AC”灯表示PLC的交流总电源，“AC”灯不亮时多半无工作电源，整个PLC停止。

这时就应该检查电源保险丝是否熔断，更换熔丝是应用同规格同型号的保险丝，无同型号的进口熔丝时要用电流相同的快速熔丝代替。如重复烧保险丝说明电路板短路或损坏，更换整个电源。“5VDC”、“24VDC”灯熄灭表示无相应的直流电源输出，当电源偏差超出正常值5%时指示灯闪烁，此时虽然PLC仍能工作，但应引起重视，必要时停机检修。

“BATT”变色灯是后备电源指示灯，绿色正常，黄色电量低，红色故障。黄灯亮时就应该更换后备电池，手册规定两到三年更换锂电池一次，当红灯亮时表示后备电源系统故障，也需要更换整个模块。

（2）I/O模块故障

输入模块一般由光电耦合电路组成；输出模块根据型号不同有继电输出、晶体管输出、电输出等。每一点输入输出都有相应的发光二极管指示。

有输入信号但该点不亮或确定有输出但输出灯不亮时就应该怀疑I/O模块有故障。输入和输出模块有6到24个点，如果只是因为一个点的损坏就更换整个模块在经济上不合算。通常的做法是找备用点替代，然后在程序中更改相应的地址。

但要注意，程序较大是查找具体地址有困难。特别强调的是，无论是更换输入模块还是更换输出模块，短路保护自动化控制柜，都要在PLC断电的情况下进行，S5带电插拔模块是绝dui不允许的。

（3）CPU模块故障

通用型S5PLC的CPU模块上往往包括有通信接口、EPROM插槽、运行开关等，故障的隐蔽性更大，因为更换CPU模块的费用很大，所以对它的故障分析、判断要尤为仔细。

检修实例：一台PLC合上电源时无法将开关拨到RUN状态，错误指示灯先闪烁后常亮，二七区自动化控制柜，断电复位后故障依旧，更换CPU模块后运行正常。在进行芯片级维修时更换了CPU但故障灯仍然不停闪烁，至到更换了通信借口板后功能才恢复正常。

个人建议，找些例子看着，一边看教程，一边理解，尝试在理解的过程中，想想能否替换一些模块，不求简洁，但求逻辑走的通。

话说到现在为止，我都是先列方案，分块，然后根据方案看书或者F1里面找符合的功能模块。我也没背过。

比如例子中使用TON 你可以试一下用TOFF加下降沿触点实现同样功能，例子都能看懂读透了。自己假设一个控制方案，做通了，基本已经算入门了。

至于你说的书，我只能大概某宝一下看简介，大概看了也有2本比较符合。

应该没有店家名字广告嫌疑吧。

另外么，控制逻辑这个东西，一通百通。

例某工厂使用放空阀做压力保护使用。

总结控制方案为，当xx通道数值大于yy 值，zz数字量通道接通。

然后就可以写程序了。

先弄明白数字量，模拟量自然通了。

LC的控制从来都是针对受控整体的，因此涉及到PLC的工作一定由团队来完成。

以我设计的PLC测控系统为例。

我们看下图：

这张图看似简单：各台变压器平时各自对各自的母线供电，闭合本段的主进线开关即可，当某变压器失压后，就闭合母联开关，从相邻系统获取电能。当然要配套抛三级负荷的操作。这叫做备自投操作。

问题是：当电压恢复后，是不是再把母联开关打开，让系统再次失压，然后再闭合本段进线？

对于工厂，特别是化工厂是不允许的，因此需要让两台变压器并列供电，然后再切断母联。这叫做倒闸操纵。

如果是有发电机供电，则需要让发电机与市电并列。这时就需要配套同期操作。

上述这些操作均可通过继电器逻辑来实现。但如果系统特别重要，控制特别复杂，则需要用PLC来执行逻辑控制。例如石化厂、机场、地铁、计算机中心等等。

这里涉及到的供电电流可达6300A。其中还有大量的电动机MCC测控及馈电PCC测控，要配套通信管理机，当然也要编程。

这么大的系统，显见单靠一个人是无法完成的，必须依靠团队。

我作为主设，需要设计全系统的方案，绘制全系统的系统图、开关柜结构图，确定所有元器件提交采购，绘制一次回路和二次回路接线图给车间生产，绘制出厂图供售后服务和用户，其中包括PLC和各种测控装置、通信管理机的外围接线图。

接着编写PLC的控制逻辑和通信管理机程序。当售后服务在用户处安装完开关柜后，我出差到现场输入程序，并参与总调。

后的文件归档当然也要自己做。

由此可见，缺相短路保自动化控制柜，PLC不过是其中的极xiao部分而已。

这种工程很锻炼人。一个工程下来，会学到大量的工程经验，收获的比付出的要多得多。

国内实践中，很多中小型项目都是个人完成，或者说至少以个人为主完成的，其他队友主要起辅助作用。但是从软件工程的角度，这样的分工主要是由于缺乏整体的系统架构设计，缺乏统一规划，没有办法模块化完成工作，组装自动化控制柜，这样其实也不利于企业规范的建立，因此，如果有可能，还是要团队协作来进行设计。

从题主的问题看，选型、程序，文档这些在大部分国内的做工程的公司里都是独立完成的。千wan级及以下的工程很少有团队合作来完成这些工作。程序和系统设计在工程项目中技术含量其实并不高，总体的预算也很少。我在多个公司里兼职做系统设计，编程，调试。很多大型的公司一个会写程序的人都没有，多数是在2-3个，每个人同时在做多个项目，忙不过来的时候我的生意就来了。

工作中接触过很多国外的知名公司， 比如有一位知乎大拿在的Abb，他们不管项目大小，总是好几个人同时在现场，duo的一次是5个写程序的人。不过那个项目是亿元级别的，一个热轧线的改造。如果我能代表国内的公司的话，那国内工程师的目标是满足客户的需求，某些传统跨国大企业的目标是达到自己的标准，这个标准里很多东西是客户根本就不了解更不懂的潜在因素。

曾经与一个德国专家在同一个项目里共事，我们分属两个公司，有一部分数据通过一条网线传输，网线由他们供货，但是拿到现场的线短了，甲方说可以免费提供一个，但被拒绝了，原因是不符合他们自己的要求，后是从他们的中国公司邮寄了一根。

项目大小决定个人还是团队。

一般来说，几十个测点的项目应该个人能完成，用时应该一个月内，上百点甚至上千点的项目肯定是一个团队，用时可能几个月到一两年，团队分工大致有项目经理、负责硬件接线和调试的工程师、负责控制方案设计的工程师，负责系统组态和调试的工程师等等

这个问题提得很搞笑。

做一家3口的饭一个人就够了。做全公司一两千人的中午饭再怎么也要几十号人。